We schrijven 1990. De klassieke bakfiets zoals de bakker ooit gebruikte is nu populair bij krakers, kringloopwinkels en anderen die hun zware spullen willen vervoeren. Ook René van Corven rijdt een dergelijke fiets. En hij verbaast zich over het instabiele stuurgedrag, de hoge laadvloer, de logheid van het vehikel. Dat kan toch anders, beter. Hij bedenkt oplossingen, verbeteringen en aanpassingen. Stopt ze in de kast en daar blijven de ideeën liggen. Jaren. Tot René Johan tegenkomt in 2014. Johan vraagt René mee te denken over een transportmiddel om zware vrachten met trapperkracht, eventueel elektrisch ondersteund, te verzinnen. Dat wordt wat. De ideeën van jaren her worden afgestoft, prototypes in vergeten kasten opgeduikeld, en staal besteld. Het eerste model wordt geboren in René’s werkplaats. De deuren staan open dus iedereen kan kijken. Robat Vital kijkt ook, en concludeert al snel, da’s míjn fiets. Al snel is de koop gesloten. Dan dient de mogelijkheid tot een subsidieaanvraag zich aan. Die wordt door de provincie Gelderland gehonoreerd. En de rest is nog net geen geschiedenis.